巡察微故事丨巡察助力打通连接“背篓专线”最后一公里

“公交车能早日通车当然好喽！我们就可以乘坐公交车换乘地铁进城到观音桥卖菜，这样省时又省力，方便多了！”渝北区石船镇石龙村菜农辜中奎面对巡察组工作人员征求意见时袒露心声，他一直盼望着早日开通两江大道石船地铁站至统景场镇的公交线路。

自从地铁4号线石船站通车后，周边农民种植的空心菜、红薯、丝瓜、南瓜等农产品再也不愁销路了。这些“土货”从石船卖到观音桥，好销价也高，“背篓专线”一经开通就受到当地村民的热烈欢迎，成为群众致富创收的重要来源。

虽然地铁站距离石船场镇只有几百米，但很多村民分散在石船镇各地，要赶上“背篓专线”只能靠摩托车或步行，往往要花费半个多小时，特别是石船地铁站距离统景场镇有13公里，沿线有石船镇的石龙、青杠、石垭等7个农村，常住人口约4000人；有统景镇的平安村、长堰村、胜利村等3个农村，常住人口约1500人，对于进城卖菜的需求十分强烈。

今年3月中旬，渝北区委第七巡察组进驻石船镇开展巡察，巡察期间，巡察组坚守政治监督定位，聚焦党中央决策部署在基层落实情况，坚持站稳人民立场、走好群众路线，紧盯群众身边不正之风和腐败问题，把群众反映强烈的突出问题作为主攻方向，把损害群众利益的行为作为监督重点，着力发现和推动解决群众关切的急难愁盼问题，充分发挥巡察联系群众纽带功能。打通连接“背篓专线”最后一公里是群众反映突出的问题，是巡察推动政治监督具体化的有效着力点，考验脱贫攻坚与乡村振兴政策是否有效衔接，事关群众切身利益。

经过巡察组实地了解，贯通石船镇和统景镇的两江大道北延伸段在去年5月竣工通车，石船镇一直努力推动早日开通公交线路，但由于是新修建道路，处于较为偏远乡镇，且涉及多个部门需要对接协调，公交线路一直未能开通。

“群众现在对进城卖菜的需求很强烈，开通公交线路必须提上日程，绝不能让最后一公里成为影响群众搭乘‘背篓专线’的绊脚石。”巡察组充分发挥巡察系统优势和联络作用，立即组建工作专班，组织协调石船镇政府、区交通局、区公安分局、公交公司等单位对公交路线进行现场踏勘，并增设斑马线、红绿灯等交通设施，及时完善沿线公交站台配套设备，经过集中整治，连接石船地铁站到统景场镇的公交线路已初步具备通车条件，预计六月份实现公交全线运行。届时，不仅石船镇群众能更好享受“背篓专线”的便捷，毗邻的统景镇也能受益。

“我也想到观音桥去卖菜，但家离石船地铁站太远，有了公交车，今后我们统景镇的菜农也能进城卖菜了，必须点赞！”统景镇平安村菜农熊贵华对此满怀期待。